新华社广东南海６月１６日电（记者郑天虹、赖少芬）记者１６日在广东“６·１５”九江大桥船撞桥梁事故新闻发布会上获悉，交通部广州打捞局已于１５日晚派出专家和６名潜水员赶赴事故现场，但打捞工作尚无法进行。
    6月16日，广东海事局海测大队的技术人员在出事江面进行水下声纳探测扫描。当日，广东海事局海测大队在佛山市“6·15”九江大桥坍塌事故现场实施水下扫描勘测时，发现多个可疑目标，并对其中4个目标成功实施了水下定位，为下一步的打捞工作做好准备。6月15日，325国道佛山段的九江大桥被一艘大型运沙船撞断，导致桥面坍塌，多辆汽车坠入江中。新华社记者 周文杰 摄
    据广东省政府最新发布的数据表明：１５日５时许，“南桂机０３５”运沙船碰撞３２５国道九江大桥，造成大桥南岸四跨共２００米桥面坍塌。肇事船上１０名船员及时成功获救，根据目前掌握和勘查情况初步分析，事故导致桥面有４辆汽车坠入江中，７名司乘人员以及２名桥面巡桥工人失踪。
    据广东海事局副局长莫奇介绍，由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。
    莫奇说，广东海事局已经派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范围最初定为桥面事故点下游长１０００米、宽２００米的水域，后又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到２０００米，到１６日４时，经过１６个小时的不间断扫测，在桥面下游２０００米、宽２００米的范围内，共发现多个可疑点，供打捞部门进一步探摸确认。
    6月16日，广东海事局海测大队的技术人员在向出事江面投放水下声纳探测仪。新华社记者 周文杰 摄
海事部门调集最先进设备搜救九江断桥事故失踪车辆和人员
    新华社广东南海６月１６日电（记者赖少芬、徐清扬）记者１６日获悉，广东省海事部门已经调集了最先进的设备，全力对九江大桥坍塌事故中失踪的车辆和人员进行搜救，目前已发现多个可疑点，其中４个被确认为落水车辆。
    据广东省政府最新发布的数据表明：６月１５日５时许，“南桂机０３５”运沙船航经西江下游九江大桥时碰撞大桥桥墩，造成３２５国道广东佛山九江大桥鹤山一侧三个桥墩、四个跨，约２００米桥面坍塌。根据目前掌握和勘查情况初步分析，事故导致桥面有４辆汽车坠入江中，７名司乘人员以及２名桥面巡桥工人失踪。
    这是6月16日拍摄的九江大桥坍塌事故现场。新华社记者 周文杰 摄
    据广东海事局副局长莫奇介绍，１５日５时２０分，佛山海事部门接报后，立即启动了水上事故应急预案，迅速调集海巡船赶赴现场，并在一个小时内调动了江门鹤山、高明、顺德海事处５艘大海巡船和４艘快艇投入现场搜救，同时还有三家起重打捞公司及１０余蛙人赶赴现场。
    事故发生后，广东海事局紧急派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐赶赴事故现场，对事故水域下游１０００米、宽２００米实施沉物扫测，后来又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到２０００米、宽２００米的范围。
    据广东海事局海测大队副大队长何开全介绍，至１６日４时，经过１６个小时的不间断扫测，广东海事局海测大队在坍塌桥面下游２０００米、宽２００米的范围发现多个可疑点，目前已经确认４个是落水车辆。可疑点主要集中在坍塌桥面下游４００米处水域，最远的一个可疑点在９００米处。目前对探明的打捞点已经进行定位，准备将探测结果提供给打捞部门进行探摸确认。
    目前，海事部门已调派专业扫测船“海测１５０３”赶赴现场，该船配有多波束测深仪（精确测深）和磁力仪（探测水底铁磁物质）等设备，可进一步加强现场扫测力量。海测大队下一步将用磁力仪对水下金属物体进行确认。
    莫奇表示，海事部门将通过多种手段，进一步扩大扫测范围，继续搜寻落水人员和车辆。